多角經營型在日本企業(yè)中體現(xiàn)得最為明顯，指那些為適應產業(yè)結構及社會形勢變化而擴展事業(yè)的企業(yè)，像我們熟知的三菱、住友等。我們以日本郵船公司（下稱日郵船）為例，看看這家成立于1885年的企業(yè)歷經戰(zhàn)火和經濟危機后，是如何一次次重新站起來的。

　　二戰(zhàn)時期，日郵船有103艘船被軍隊征用，這些船在戰(zhàn)爭中全部沉沒。沒有得到任何賠償，使日郵船瀕臨破產。但作為當時的基礎產業(yè)，日郵船幸運地得到一筆低息貸款，已經無船可用的日郵船憑借這筆資金和它在郵船服務中積累的經驗，轉向陸地開始經營餐飲、酒店。

　　直到1951年，也就是趕在上世紀60年代集裝箱運輸的鼎盛期之前，日郵船正式恢復海運業(yè)。但進入上世紀80年代，海運業(yè)再次遭遇嚴冬，物流開始轉向航空業(yè)。此時日郵船的策略跟30年前如出一轍—重返陸地開辟事業(yè)。

　　上世紀80年代中期，豐田公司在北美建立工廠，日郵船便在豐田工廠附近建倉庫，在倉庫中保管豐田的幾萬件零部件及產品，還負責由工廠到海港的運輸業(yè)務，從而逐步變成了在海上和陸地同時展開事業(yè)的“綜合物流企業(yè)”。今天，日郵船擁有的倉庫總面積在日本企業(yè)界居第一，物流部門成為僅次于海運的主要收益來源。

　　堅守本業(yè)型的經營模式很容易理解。這些企業(yè)創(chuàng)立至今始終守著本行，可謂是歷盡滄桑不轉向。這類企業(yè)如吉野家、娛樂公司松竹、食品公司可果美等等。以可果美公司為例。這家企業(yè)從1899年創(chuàng)業(yè)至今，始終生產與西紅柿相關的產品，成為該公司一大特色。其創(chuàng)始人蟹江一太郎最早開發(fā)了西紅柿調味汁，幾經失敗終于被市場接受，之后相繼推出西紅柿醬、西紅柿辣醬油等，以西紅柿為原料的產品越來越多。

　　2002年，可果美公司收購“雪印拉比歐”，開始進軍乳酸菌業(yè)。這是因為它了解到西紅柿中含有紅色素成分，具有抗老化及抗氧化作用，收購“雪印拉比歐”是為了把西紅柿中的有益成分同乳酸菌擁有的免疫力結合，開發(fā)新飲料，仍然沒有脫離西紅柿加工的領域。

　　數變后重歸本業(yè)型的企業(yè)也不在少數，如新日鐵公司、雅馬哈等，它們都經歷過大起大落，最終回歸本業(yè)而獲得新生。世界最大的樂器廠商雅馬哈（創(chuàng)立于1887年）是最典型的一個例子。除制造樂器以外，它還走過“噩夢般”的多元化階段，涉及整體廚房、休閑娛樂、滑雪和網球等體育業(yè)、半導體、薄膜磁頭等多個領域和行業(yè)。

　　從上世紀90年代中期開始，人們幾乎忘記了這是家樂器公司，一度把它當作“電子零部件廠家”，比如很多中國人都以為雅馬哈是生產摩托車的。這些業(yè)務模糊了雅馬哈的定位，也未取得預期效果，導致1999年度和2000年度連續(xù)赤字。

　　2000年出任總裁的伊藤修二開始呼吁回歸音樂和樂器的本業(yè)，推進重建經營體制。這些舉措讓雅馬哈重獲新生。譬如，一度因脫離音樂而導致經營危機的半導體事業(yè)，因為抓住手機彩鈴的機會而得到復蘇。

　　*作者系河北大學經濟學院副院長、河北大學日本研究所所長。

　　附文：

　　日本百年老店為何最多？
　
　　文/陳振燁